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现代汽车曝光高性能车和氢动力研发实力 意在加

作者:admin   发布时间:2018-11-13 19:50   浏览:

  现代今年在华喜忧参半,其在中国的合资公司北京现代,虽然今年上半年取得了远超大盘的25%增长率,代价却是部分产品售价几乎和自主接轨,北京现代靠性价比度过了寒冬,品牌价值的下滑却成为不可回避之痛。吃饭问题解决后,价值回归已是当务之急。而品牌溢价,需要依靠领先同级的技术支撑消费信心。作为全球五大车企的现代汽车集团,显然无法忍受“韩系车技术已和自主差不多”的论调,11月4日-7日,北京现代集结全国60家核心主流媒体奔赴韩国,在麻北生态技术研究院和南阳研发中心,高调展示现代汽车的真正实力。

  在传统燃油机领域,体现整体技术水平的最好检验方式就是操控性能,因为它需要动力总成,底盘悬挂,整车稳定性等各方面技术的完美融合,是消费信心的最好保证。所以我们看到,几乎全球排名前十的车企,如奔驰,宝马,奥迪,丰田,本田等都会在F1赛场一展身姿。能否玩高性能车,新宝6一定意义上成为汽车品牌间拉开技术差距的重要标准。

  两周前,北京现代高性能轿车LA FESTA菲斯塔正式上市,除了备受好评的超高颜值,其7.6秒破百、秒杀同级的性能表现,更令消费者忽然意识到,北京现代原来在动力技术上还有如此实力。

  韩国南阳研究所,现代汽车的技术大本营,这里集成了现代汽车集团的产品企划、动力总成、造型设计等多项核心功能,并配备风洞、碰撞试验场和驾驶测试等各种全球领先设施,现代汽车高性能品牌N系列在这里首次正式向中国媒体亮相。

  N系列是现代汽车2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创立的高性能品牌,其品牌负责人Albert Biermann,正是前宝马M品牌的领军人物。在他的带领下,现代汽车N系列 已推出多款车型。

  目前N系列包括i20 WRC赛车、i30 N和VELOSTER N等多款车型。其中i30 N是现代汽车高性能车系列的首款量产车,在欧洲市场推出一年以来,收到了极好的市场评价,甚至有媒体称i30 N将是高性能车行业的改变者。

  另一款N系列产品Veloster N,在韩国已经销售了四个月,销量超出预期7倍以上。笔者试驾的VELOSTER N搭载了一颗N专用的2.0升涡轮直喷增压发动机,具有275马力的超强功率,配合6挡手动变速器和偏赛车的调校,能爆发出惊人的赛道性能。在赛道上,一脚油门到底,加速度带来的眩晕能伴随你直到200公里时速,而贴地飞行般的过弯,绝对让你的肾上腺素急速飙升,速度和激情的快感让人难以忘怀。这种性能表现,目前自主品牌无人可及。

  而在麻北现代氢能源研发生产基地,笔者终于了解,1998年,现代汽车就开始进军氢燃料电池车领域, 2013年,发布了世界上第一台搭载氢燃料电池的汽车ix35 FCEV,这也是全球首批量产的燃料电池汽车。2018年,被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO也开始批量生产,奠定了现代汽车在氢能源技术领域的绝对领先地位。

  NEXO搭载了现代汽车最新氢燃料电池系统,续航里程可达609km,在零下30度的低温环境下可以顺畅启动,充满燃料只需5分钟,新宝6代理有着高效系统、性能提升、持久耐用、安全储氢4大核心优势,是现代汽车氢能源技术的集大成之作。

  在南阳研发中心的造型楼,现代汽车中国设计总监Simon Loasby带媒体领略了现代汽车Sensuous Sportiness全新设计理念的精髓。

  Simon Loasby表示, 现代汽车不要做“套娃”式的设计,而是强调在统一设计理念之下,为每一款车赋予个性化的设计。LA FESTA菲斯塔正是Sensuous Sportiness设计理念的首款量产车,同时又融入了龙鳞、龙爪、鸟巢等中国元素,收到了良好的市场反馈。

  对现代汽车麻北和南阳两大技术研发基地的探访,新宝6代理让现代汽车在新能源、高性能等新技术领域的实力形象展现在了大家面前,更为北京现代的产品和本土化研发实力提供了强大的技术背书。新宝6代理

  今年以来,通过新车型的推出、新技术的应用,北京现代一直在不断刷新着其实力技术的品牌形象。两款高性能产品ENCINO 昂希诺和LA FESTA菲斯塔先后上市,首开高性能车系先河;全新索纳塔 插电混动年中推出,夯实了新能源技术实力,使北京现代成为首个实现EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资车企;此外,百度智能网联2.0系统的率先搭载、ADAS智能安全驾驶前沿技术的领先应用,都印证了北京现代的技术底蕴。

  欢送晚宴上,笔者有幸坐在北京现代的奠基者,现任郑梦九会长室常任顾问薛荣兴身边,薛荣兴透露,从菲斯塔开始,北京现代将迎来重要的产品升级换代阶段,通过全新的设计理念和高性能的操控体验,刷新中国消费者对现代汽车的技术认知,并由此带动现代品牌的价值回归。

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