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新宝611月销量同比降25%北京现代新款车型成炮灰

作者:admin   发布时间:2019-01-09 08:14   浏览:

  稍微关注车市的车迷朋友都知道,今年以来,中国汽车市场着实不怎么景气:根据全国乘联会发布的数据,2018年11月份全国广义乘用车国内销量虽然超过200万辆,但较去年同期却大幅下滑18%。在整体市场的一片风声鹤唳之下,一些车企的境况则就更惨了,拿北京现代来说,其11月份一共卖出去71185辆,同比大降25%!从11月份往前推,北京现代在中国市场重新陷入挣扎之中,大约又有长达半年的时间了。

  车快评在查阅具体车型销量数据后发现,北京现代旗下仅有两款车型11月份销量过万:一款是领动,当月销量为19749辆,另一款为现代ix35,当月共卖出13084辆;分别成为北京现代在中国汽车两大细分市场最后的遮羞屏障。而其今年早些时候才刚推出、且被寄予厚望的现代昂希诺,其月销量仅为94辆;全新胜达则更惨,11月销量仅为28辆,可以说已成市场炮灰,几可宣判死刑了。从北京现代近些年的市场动作来看,不能说其不努力;而从其远超11月份整体车市销量的同比降幅来看,显然也不能将其市场折戟归因于市场不景气——在车快评看来,北京现代之所以会在中国市场陷入当前的窘境,还得先从自身找问题。

  早在现代汽车正式进军中国市场时,新宝6其便给了自身明确的定位:主打介于自主品牌与一线合资品牌之间的细分市场。彼时,自主品牌车企尚年幼体弱,而日德系一线合资品牌又高高在上,于是现代汽车游刃有余地游走与两者之间的市场,所向披靡。新宝6但近些年来,随着自主品牌车企的强势崛起,吉利、长城等造车技术日趋成熟、而品质趋于稳定;而一线合资品牌也不断向下拓展市场,于是北京现代成了夹心饼干,在中国市场悠哉赚钱的日子自然不复出现了。

  不过在车快评看来,市场竞争加剧是一方面,近年来现代汽车在产品定位上越发迷失,也是导致其在中国市场销量折戟的一大原因。还是拿其寄予厚望的现代ENCINO来说,作为作为一辆小型SUV,北京现代给其的定价却是12.99万元起,如此不成德日系车型竞争下炮灰才怪。鉴于此,车快评以为,现代汽车一方面需不断提升自身产品竞争力,另一方面则要在定价方面更现实一些,如此才有望避免ENCINO式的悲剧。

  此外,车快评注意到,尽管现代汽车在中国市场屡屡陷入被动;但其遭车主投诉却不少。拿现代途胜来说,根据国内某知名汽车质量投诉平台数据,该款车销量不断下滑,但却高居2018年投诉榜TOP5车型,其存在问题之严重可见一斑。

  通过以上介绍和分析可以看出,现代汽车在中国市场所面临的严峻形势不容乐观。打铁还需自身硬,新宝6现代汽车要想在华市场破冰,不仅要在市场及产品策略上做出积极调整,而且还需积极应对消费者的诉求、不断提升旗下车型产品力。

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